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細部設計及工程標案^[48]

工程進度[編纂]

• 烏日文心北屯線預定於2018年11月最先試運轉^[5]，計12座車站可供進出站^[27][28]；2020年12月全線通車營運^[5]。延
  （文心森林公園前） G11 五權西文心 文心路一段／五權西路二段路口附近 G12 豐樂公園 文心南路／文心南五路路口四周
  區 文心路三、四段／中清路1、二段路口四周 G8 文華高中 西
  

  臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統。

  延
  

  路線				車站代號	車站名稱 G9站土地開辟場站G9-2興建工地 心 線				G0	北屯總站	松竹路一段北側，旱溪西路三段西側 （ █ 高架捷運化紅線，將來與G4站共站）
  			G5	四維國小	文心路四段／天津路四段路口附近
  			G6	崇德文心	文心路四段／崇德路二段路口四周 屯 履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日
  CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[51]	2013年3月15日	76.72%	2013年1月22日決標 (2017/06)	備註
  細部設計垂問服務DJ101標	2007年9月5日	100%	北屯機廠、G0站土建主體工程之設計功課
  細部設計顧問辦事DJ102標	2007年7月31日	100%	G3－G9站土建主體工程之設計功課
  細部設計參謀服務DJ103標	2007年7月6日	100%	G10－G17站土建主體工程之設計功課
  CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程	2009年10月5日	100%	已落成
  IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷徙工程	2010年11月6日	100%	已完工
  CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線電機系統工程、自動收費系統工程[49]	2011年4月21日	未知	執行契約經管性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審功課 線				G18	成功嶺	Chenggongling	中山路三段以北／成功西路以東
  			G19	健行路口	Jianxing Road		榮泉路／健行路 交叉路口四周	旭光國小旁／烏日林新醫院四周
  			G19a	金馬/彰興路口	Jinma East Road And Jangsing Road	彰   █ MRT藍線（規劃中）
  			G10	水安公園	南   █ 雙港輕軌（規劃中）
  			G7	中清文心		北 目次 1 概況 1.1 烏日文心北屯線 1.1.1 高鐵局計劃期間 1.1.2 臺北市捷運局興修期間 1.2 捷運綠線延長線 2 歷史 2.1 預准時程 3 車站 4 工程進度 5 相幹條目 6 參考資料 7 外部貫穿連接 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線改由臺北市捷運局打點後續施工，接辦細部設計及發包施工監造等工作。 市	北 日 豫備路廊已建
  			G3	交通大樓		松竹路一段／舊社巷路口附近
  			G4	松竹火車站	北屯路上，近松竹路1、二段 履約起迄日期：2013年3月1日－2017年12月17日
  JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線收支口與土地開辟場站共構第一區段標工程	2016年5月31日	15.75%	2016年4月19日決標 日 （ █ 捷運化紅線，將來與G16站站外轉乘）
  			G17	台中高鐵站	高鐵臺中站專用區內	新烏日車站 （將來臺鐵與G17站共站）
  彰 交叉路口附近	烏日車站 （臺鐵大慶車站旁）	大慶車站 （水安公園前）
  				G10a	文心叢林公園	文心路一段／向上路1、二段路口附近 得標廠商：遠揚營造工程股分有限公司 得標廠商：大陸工程股分有限公司 臺北市捷運局興修時期[編輯] 文 屯 坑 中 屯 全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座[1]。線路起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、開國路，並與臺鐵直通線山線平行進入高鐵臺中站專用區內[2]。 全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里。縣		彰 （國聖國小）	Kulingjiao 區	文心路三段／河南路1、二段路口四周
  				G8a	櫻花文心	文心路三段／西屯路路口四周
  				G9／B9	台中市政府	文心路2、三段／臺灣大道2、三段路口四周	臺灣大道幹線公車市當局站 捷運綠線延長線[編輯] 松竹路與旱溪西路口附近高架橋景觀 （左邊高架橋為大坑延伸線的豫備路廊） 伸 預定時程[編輯] 2017年7月，電聯車於部份高架軌道上行駛測試[45]。 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運[5]。 2017年末前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠[40][41]翻譯 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉[5]，計12座車站可供進出站，另六站七處地盤開發場站，還沒有供給乘客上下車[27][28]。 車站[編輯] 化 化 市	金馬東路／彰興路一段路口四周
  				G20	苦苓腳 （北屯機廠內）	大坑延長線 概況[編纂] 烏日文心北屯線[編纂] 烏日文心北屯線於2009年10月8日開工，2013年5月起進入實體工程階段[3][4]。2015年4月10日因故暫時停工；同年7月6日部門路段復工，8月11日周全復工翻譯今朝全線高架橋已完成串聯，車站、軌道及電機工程延續進行中翻譯預定2018年11月試運轉，2020年12月全線通車營運[5]。 ※以下官方最新供給名稱之站名，經電函台中市當局及台中捷運局確認，目前站名皆為暫定並不是最後的正式站名，僅供參考翻譯 北屯路段高架橋景觀 （文心郵局前）	得標廠商：泛亞工程扶植股分有限公司 伸 （ █ 高架捷運化紅線，將來與G13站共站）
  			G14	九張犁	烏 區	建國路上，近環中路六段
  			G15	九德		開國路上，近興華街64巷
  			G16	烏日		開國路／光日路 （ █ 捷運化紅線） （南苑公園前）
  			G13	大慶火車站		南 屯 （舊社公園旁）	松竹車站（興修中） 北 履約起迄日期：2016年5月31日－2020年5月1日

  相幹條目[編纂]

  • 臺中捷運
  • 水湳支線
  • 捷運（MRT）
  • 輕軌捷運系統（LRRT）
  • 城市軌道交通

  參考資料[編纂]

  • 臺中都會區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
  • 臺中都邑區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案
  • 臺中都邑區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案審查定見
  1. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
  2. ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
  3. ^ ^{3.0 3.1} 中市捷運綠線將睜開主體工程　文心路自5月1日起逐漸架設施工圍籬，臺中市當局新聞局，2013-04-25
  4. ^ ^{4.0 4.1} 捷運綠線開始主體工程施作　交通局今申明文心路相關交通因應辦法，臺中市當局新聞局，2013-05-01
  5. ^ ^{5.0 5.1 5.2 5.3 5.4} 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處
  6. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線，臺北市當局捷運工程局
  7. ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01
  8. ^ 提早發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22
  9. ^ 捷運預算十四億元經由過程，臺中市當局新聞局，2007-11-09
  10. ^ 交通部、北市與中市三方聯手　臺中捷運即速動起來，臺中市當局新聞局，2008-11-15
  11. ^ 經建會經由過程臺中城市區捷運經費 預訂今年10月動工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
  12. ^ 台中捷運今日動土　大臺中未來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08
  13. ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
  14. ^ 《市長呈報惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
  15. ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會遭到影響，自由時報，2010-12-08
  16. ^ 有關內政部地盤徵收審議小組決議捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局說明。，臺中市政府新聞局，2012-10-03
  17. ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎，新新聞，2012-11-13
  18. ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了，自由時報，2012-12-32
  19. ^ 臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳，公視新聞，2014-08-19
  20. ^ 臺中捷運施工意外 吊車手臂砸毀雨遮招牌，中廣新聞網，2014-08-19
  21. ^ 捷運施工意外 施工單元已與店家息爭. 臺中市當局捷運工程處. 2014-08-19. 
  22. ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中央，臺中市政府捷運工程處，2014-09-02
  23. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線 >最新辦理情形，臺中市政府捷運工程處
  24. ^ 捷運綠線地盤開辟場站用地獲得已接近百分百，臺中市當局新聞局，2014-11-04
  25. ^ 臺中捷運綠線車廂亮相 即日起至12/7開放體驗搭乘，臺中市政府新聞局，2014-11-09
  26. ^ 臺中捷運綠線六站七處土地開發基地已百分百取得用地 G8站並率先完成地盤開辟投資案簽約，臺中市當局新聞局，2014-11-25
  27. ^ ^{27.0 27.1 27.2} 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運，臺中市當局新聞局，2015-01-12
  28. ^ ^{28.0 28.1 28.2} 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
  29. ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車　最少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10. （繁體中文）
  30. ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 結合新聞網. 2015-04-10. （繁體中文）
  31. ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
  32. ^ 中捷綠線停工　北捷檢討陳述被退. 蘋果日報. 2015-04-11. （繁體中文）
  33. ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，結合新聞網，2015-07-06
  34. ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
  35. ^ 中捷CJ920標復工改良計畫經由過程 中市府全力監視，臺中市當局新聞局，2015-08-11
  36. ^ 停工4個月　中市府終於經由過程中捷失事路段復工計畫，NOWnews本日新聞，2015-08-11
  37. ^ 捷運綠線重要電力設備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備，臺中市當局新聞局，2016-03-16
  38. ^ 中捷工程再傳不測　一工人墜樓亡，蘋果日報，2016-05-04
  39. ^ 中市捷運綠線最後吊梁功課 全線高架橋工程串聯完畢，臺中市政府新聞局，2016-06-30
  40. ^ ^{40.0 40.1} 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本舉辦出廠典禮，臺北市政府捷運工程局，2017-01-10
  41. ^ ^{41.0 41.1} 中捷綠線電聯車表態 流線造型具現代感，中廣新聞網，2017-01-10
  42. ^ ^{42.0 42.1} 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀，臺中市當局新聞局，2017-02-01
  43. ^ ^{43.0 43.1} 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起，臺中市當局新聞局，2017-02-05
  44. ^ 中市捷運車箱抵台遊行慶祝 林市長宣告台中捷運時代來臨，臺中市政府新聞局，2017-02-12
  45. ^ 中市捷運綠線軌道全線鋪設完成 暑假將看見電聯車奔馳測試，臺中市當局新聞局，2017-06-19
  46. ^ 臺中捷運股分有限公司. 臺中捷運將來營運計畫 (PDF). [2017-05-09]. 
  47. ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ，臺北市政府捷運工程局
  48. ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫 >標案狀況查詢，行政院公共工程委員會
  49. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ，臺中市政府捷運工程處
  50. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ，臺中市當局捷運工程處
  51. ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ，臺中市當局捷運工程處
  52. ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ，臺中市政府捷運工程處

  外部連結[編輯]

  • 臺中市政府捷運工程處
  • 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >工程督導觀察景象
  • 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路說明
  • 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
  • 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
  • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景遇
  • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景象
  • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工景象
  • 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
  • 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型亮相

  臺中捷運綠線 大坑延長線（計劃中） 圓山新村 - 戰功寮 -（→ 烏日文心北屯線） 烏日文心北屯線（興修中） （大坑延長線 ←）- 北屯總站(北屯機廠)- 交通大樓 - 松竹火車站 - 四維國小 - 崇德文心- 中清文心 - 文華高中 - 櫻花文心 - 台中市政府 - 水安公園 - 文心森林公園 - 五權西文心 - 豐樂公園 - 大慶火車站 - 九張犁 - 九德 - 烏日 - 台中高鐵站 -（→ 彰化延長線） 彰化延伸線（規劃中） （烏日文心北屯線 ←）- 成功嶺 - G19 - G19a - 苦苓腳(國聖國小)-（→ 彰化輕軌） 閱 論 編

  閱 論 編 臺中捷運路線 興建中  █ 烏日文心北屯線 規劃中 提報中央審查  █ 藍線 重新批改評估  █ 綠線延長線（彰化延長線、大坑延長線） 重新進行評估  █ 雙港輕軌（原 橘線） 尚未進行評估  █ 大平霧線（原 紫線）

  閱 論 編 臺灣捷運系統路線 營運中 臺北 文湖線 淡水信義線 新北投支線 松山新店線 小碧潭支線 中和新蘆線 板南線 桃園 機場線 高雄   紅線   橘線   環狀輕軌第一階段 興建中 臺北 信義線東延段   環狀線第一階段   萬大樹林線第一期 新北   三鶯線   安坑輕軌   藍海線第一階段   綠山線 桃園 機場線中壢延伸線 臺中   烏日文心北屯線 高雄   環狀輕軌 規畫中 基隆 南港基隆線 臺北 環狀線第二階段 東側南北向軌道 萬大樹林線第二期 民生汐止線 新北 五股泰山線 深坑輕軌 藍海線第二階段 八里線 三芝線 桃園 綠線 橘線 棕線 三鶯延長線 新竹 新竹輕軌 臺中 綠線延長線 藍線 雙港輕軌 大平霧線 臺南 綠線 藍線 高雄 黃線（城市線） 岡山路竹延伸線 藍線（鳳山本館） 林園延伸線 屏東延伸線 綠線（五甲楠梓） 紫線（援中燕巢） 青線（民族高鐵） 銀線（蓮潭本館） 粉紅線（中華雙鐵） 燕巢高鐵線 右昌高鐵線 旗津線 奇美延伸線 臺北捷運線路 新北捷運線路 桃園捷運路線 台中捷運路線 臺南捷運路線 高雄捷運線路 拜見：大眾捷運系統、臺灣鐵路運輸、輕軌捷運系統。

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  4 個分類：

  • 台灣將來扶植
  • 台中捷運綠線車站
  • 台中捷運路線
  • 彰化縣交通

  隱藏分類：

  • 含有英語的條目
• 

  文心路與五權西路口四周隔音牆安裝工程

  區
松竹路一段／軍福十六路路口四周 G2 軍功寮 松竹路一段／軍功路二段路口四周 烏
臺中捷運綠線為臺中捷運的路線，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，尚有計劃中的彰化延長線、大坑延長線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新批改評估審查的狀態，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻基礎扶植計畫。 高鐵臺中站
區 建國北路一段上，近昌明巷
履約起訖日期：2013年3月15日－2017年11月24日 CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程^[52] 2013年3月1日 72.17% 2012年12月25日決標


高鐵局計劃期間[編纂]

• G1、G2兩座車站改列遠期路網。
• 因應改為高架化，與臺鐵立體交叉之部份線路小幅變更翻譯
• 工期10年縮短為5年。
  1. 地下化路線變換為高架化線路。
  2. 高鐵局綜合計劃階段由中運量捷運系統調換為輕軌系統經由過程行政院經建會審查；於基本設計階段又由輕軌系統調動為中運量捷運系統翻譯後續高鐵局2007年7月又展開細部設計工作。
  （官方最新供給暫定名稱^[46]:10） Station Name (official) 地點地 交會線路
綠線 大
線 G1 圓山新村 還沒有公布 臺
捷運綠線延伸線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，今朝可行性研究批改中。

捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地區的計畫^[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程參謀公司辦理「臺中城市區大眾捷運系統後續路網規劃」，延續檢討捷運綠線延長線（彰化延伸線及大坑延長線）。區

文心路一段／大業路路口四周
化
履約起訖日期：2011年4月21日－2019年3月23日 CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程^[50] 2012年12月31日 82.32% 2012年11月30日決標
得標廠商：大陸工程股分有限公司

• 
• 2004年1月，高鐵局完成「臺中都邑區大眾捷運系統優先路線計劃」，顛覆先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。3月23日，高鐵局局長龐家驊表示，配合臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）^[7]。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相幹預算共新臺幣14億元^[9]翻譯
• 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽定之三方協議書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理^[10]。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興建。10月8日，相關工程正式開工^[12]。
• 2009年4月20日，「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會核定，經費批改為新臺幣513.9億元^[11]。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局默示延後動工，落成時候亦仍不肯定^[8]。10月11日，行政院審定優先路線(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」翻譯
• 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地域之公車路線（統聯客運85路）開通翻譯
• 2006年3月19日，於臺中捷運扶植協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）翻譯
• 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫。
• 9月30日，臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查^[22][23]。
• 11月9日，捷運綠線電聯車模型車箱守首次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。展出的模子車廂為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元翻譯一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將根據民眾利用心得再進行設計批改^[25]。
• 2015年
  • 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單位同步平行功課等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決造成的交通梗阻^[27][28]。
• 2017年
  • 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工場舉辦捷運綠線電聯車出廠典禮^[40][41]。遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，今朝已恢復施工^[36]翻譯
• 2016年
• • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝^[37]翻譯
  • 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程發生一名工人墜樓不測，到院前無生命跡象，急救後仍宣佈不治^[38]翻譯
  • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]。
  • 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改善計畫也合適勞安法規之要求^[35]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工^[31][32]翻譯
  • 7月3日，臺北市政府通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工^[33]。
  • 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口附近的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一位途經駕駛一共四死四傷^[29][30]。
  • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開發場站已百分百獲得用地，G8站率先完成土地開辟投資案簽約^[26]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]。
  • 11月14日，捷運綠線延伸線可行性研究申報再次陳報交通部進行審查。至於聯合開辟的部門，目前標的目的仍希望爭奪田主百分百的參與開辟，以下降徵收獲本^[18]。
  • 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部指導仍保持原裁定，部份地盤徵收功課將一切重來^[16][17]翻譯12月，臺中市交通局長林良泰暗示，未觸及結合開辟的部份管理土地徵收，相幹土建工程也陸續招標完成，估計明年開工。
  • 2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程，共同主體軌道工程施工^[3][4]。7月，因機電系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度障礙^[14][15]。

    歷史[編纂]

    • 1998年，臺灣省當局室廬及都會成長處完成「臺中都邑區捷運路網細部規劃」，此中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。
    • 1999年，臺灣省當局進行組織精簡方案（精省），後續計劃轉由高鐵局接辦辦理。
    • 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工^[13]翻譯8月19日，管線遷徙工程復工。
    • 2014年
      • 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生初次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡^[19][20][21]。
      • 11月初，臺中市政府與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開發場站）的田主簽定協議價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未達成和談，市當局已依法報請徵收^[24]。
      • 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱以及8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港^[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠^[42][43][44]翻譯
    • 

      「臺中捷運綠線」係由臺灣省當局室廬及都會成長處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接辦優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及根基設計翻譯首要更改在於：

      
      
      文章來自: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B6%A0%E7%B7%9A有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社